浙江新城发电机厂
首页 | 联系方式 | 加入收藏 | 设为首页 | 手机站

产品分类

联系方式

联系人:陈小姐
电话:0571-8624561
传真:0571-8672461
邮箱:service@dgqtys.com

当前位置:首页 >> 新闻中心 >> 正文

发电机组发展的新技术

编辑:浙江新城发电机厂  时间:2016/03/08  字号:
摘要:发电机组发展的新技术
(一)共轨与四气门技术。 国外发电机组目前一般采用共轨新技术、四气门技 术和涡轮增压中冷技术相结合, 使发动机在性能和排 放限值方面取得较好的成效,能满足欧3排放限值法规 的要求。 共轨(燃油压力的产生于燃油喷射分离开)。四气门结构(二进气二排气)不仅可以提高充气 效率,更由于喷油嘴可以居中布置, 使多孔油束均匀 分布,可为燃油和空气的良好混合创造条件;同时, 可以在四气门缸盖上将进气道设计成两个独立的具有 为同形状的结构,以实现可变涡流。 这些因素的协调 配合,可大大提高混合气的形成质量(品质),有效 降低碳烟颗粒、HC 和 NOX 排放并提高热效率。
  
    (二)高压喷射和电控喷射技术。 高压喷射和电控喷射技术是目前国外降低 发电机组排放的重要措施之一, 高压喷射和电控 喷射技术的有效采用,可使燃油充分雾化,各 缸的燃油和空气混合达到最佳, 从而降低排放, 提高整机(车)性能。  
 
    (三)增压中冷技术。采用涡轮增压增加柴油机的空气量,提高燃烧的 过量空气因数是降低大负荷工况排气烟度、 PM(微粒排放量)排放量以及燃油消耗的有效措施。有效 的空--空中冷系统,可使增压空气温度下降到50℃以 下,工作循环温度的下降有助于NOX的低排放和PM 的下降,故目前重型车用柴油机都普遍是增压中冷型, 不仅有助于低排放而且燃油经济性良好。此外,涡轮前排气旁通阀的应用,不仅能降低PM和CO排放, 还可以改善涡轮增压柴油机的瞬态性能和低速扭矩。
上一条:中国制造业形势严峻,将何去何从? 下一条:交流发电机的保存